PRIMER ATERRIZAJE DE UN AVIÓN EN UNA PISTA NATURAL DE TIERRA EN EL CONTINENTE ANTÁRTICO.

Con el monomotor DHC-2 Beaver, matrícula P-03 mientras la “Patrulla Soberanía” construía la primer pista de aterrizaje en el Continente Antártico.

Descripción: Descripción: http://marambio.aq/images/antecedentes/picopala.jpg

Patrulla Soberanía construyendo la pista de aterrizaje natural de tierra

El dia 25 Septiembre de 1969, el avión deHavilland-Canada DHC-2 Beaver, matrícula P-03, procedente de la Base Aérea Teniente Matienzo, dónde se había instalado, para iniciar este tipo de vuelo, un sistema de aterrizaje de esquí-rueda, debido a que hasta entonces estaba equipado solo con esquíes.

A las 11:45 de ese histórico día, el pequeño avión Beaver aterrizó sobre la pista de la Isla Vicecomodoro Marambio, que la estaba construyendo la Patrulla Soberanía y en esos momentos tenía una extensión de 300 metros de longitud por 25 metros de ancho.

Descripción: Descripción: http://marambio.aq/galeria/albums/nocturno/beavermatesq.jpgAvión Beaver en Matienzo, equipado con esquíes

Descripción: Descripción: http://marambio.aq/img/beaver_ruedas.jpgAvión Beaver aterrizado en la isla Marambio, esquipado con esquí-ruedas

Descripción: Descripción: http://www.marambio.aq/img/olezza.pngVicecomodoro OLEZZA

Descripción: Descripción: http://www.marambio.aq/images/00/f_poseortizderozas.jpg Teniente POSE ORTIZ de ROZAS

Descripción: Descripción: http://www.marambio.aq/images/00/f_velazquez.jpg Suboficial Principal  VELAZQUEZ

Se convirtió en el primer avión que aterriza con ruedas en una pista natural de tierra en el Casquete Polar Antártico y lo piloteaba el Teniente Oscar José POSE ORTÍZ de ROZAS, desempeñándose como mecánico de abordo el Suboficial Principal Ramón Alberto VELAZQUEZ, llevando a bordo al Comandante del Grupo Aéreo de Tareas Antárticas, Vicecomodoro Mario Luis OLEZZA.

Fuente: FAA y Fundación Marambio

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